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会上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松就“加强国际合作，促进北京市智能网联汽车发展”提出了两条建议：一是建议逐步开放包括高速路在内的更多类型的道路进行自动驾驶测试；二是建议统一智能路侧基础设施相关标准。(迟瀚宇）

中国民航局数据显示，2月，我国航空公司在中国至东盟航线客运量最大，完成194万人次，占比接近四成；中国至欧洲航线客运量为69.2万人次，恢复程度最高；中国与共建“一带一路”国家之间完成旅客运输量320万人次，占比65.4%，恢复至2019年同期的88%，高于国际航线整体恢复水平6.2个百分点。

当地时间2月16日，美国纽约州最高法院法官恩戈龙曾裁定，特朗普夸大自己的净资产以获得更优惠的贷款条件，并对他处罚3.55亿美元，外加约1亿美元的判决前利息。特朗普否认所有的不当行为指控，并表示将上诉。(制作 马宇暄）

美国针对中国的经贸科技打压措施变本加厉，在出口管制、投资审查、单边制裁方面不断采取新的措施，严重损害中方利益。这不是去风险，而是制造风险。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，实质是虚假叙事，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。近年来，中国电动汽车、锂电池、光伏产品等产品出口增多，这是国际分工和市场需求的结果，有利于推动世界绿色发展。美国上届政府启动对华301调查并对华加征关税，已被世贸组织裁定违反世贸规则，受到众多世贸成员的反对。美方出于国内政治需要发起新的301调查，是一错再错。各国的国家安全关切必须正当合理且有边界。我们坚决反对美方将经贸科技问题政治化，也正告美方，打压中国科技就是遏制中国高质量发展，剥夺中国人民的正当发展权利，中方必将坚决应对。

近年来，北京市水务部门打通西南二环水系滨河步道15处断点，通过新建下凹滨水步道、增设栈桥等方式，28.5公里的滨河步道全线贯通，实现了从颐和园到东便门“一走到底”的愿景目标。

07-09

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